bagaj platformalari fuqarolik maqsadlarida foydali yuklar, aksessuarlar va jihozlarni joylashtirish va ularga mahkamlash uchun ishlatiladi, transport vositasi tomonidan tashiladi.
Ko'ndalanglar avtomobilning standart (avtomobil tomlari va temir yo'llari orasidagi bo'shliq bilan) relslariga o'rnatiladi. Klassik relslar bilan jihozlangan ko'pgina avtomobillarga mos keladi. O'rnatish oson, ishonchli dizaynga ega. Bagaj platformasi o'rnatilgan ko'ndalanglarga biriktirilgan.
45x27 mm to'rtburchaklar kesimli alyuminiy qotishma ko'ndalang maxsus ishlov berish tufayli korroziyaga uchramaydi. Plastik vilkalar yoy uchlarini mahkam yopadi.
O'zaro faoliyatni mahkamlash uchun qavslar bardoshli plastmassadan tayyorlangan, 120 kg gacha bo'lgan yukga bardosh bera oladi.
Tashilgan yukning massasi-hisoblash usuli bilan belgilanadi: tashilgan yukning maksimal massasi tomga ruxsat etilgan yuk farqiga teng, avtomobildan foydalanish bo'yicha qo'llanmada ko'rsatilgan va avtomobil tomiga o'rnatilgan barcha yordamchi qurilmalarning umumiy massasi (rayllar, magistrallar, qutilar, velosiped o'rnatish moslamalari, chang'ilar, snoubordlar va boshqalar).
Oson o'rnatish va ko'p qirralilik bu magistralni eng mashhur magistrallardan biriga aylantiradi. Ushbu magistralni temir yo'llarga mahkamlashning asosi tizzaning ishlash printsipidir. Qavsdagi murvat bir-biriga mahkamlash barglarini tortadi, ular esa o'z navbatida avtomobil relsini mahkam va mahkam ushlaydi.
Diqqat! Bagaj tizimi yuklarni tashish uchun mo'ljallangan. Yuk tashilgandan so'ng, ishlab chiqaruvchi uni olib tashlashni, yuvishni va saqlashni tavsiya qiladi. Tomdagi yuk bilan avtomobilning maksimal tezligi soatiga 110 km bilan cheklangan. 120 kg gacha yuk ko'tarish qobiliyati

