Taqsimlagich holati sensori Сhevrolet/Lada

Ishlash printsipi:

Ma'lumotni o'qish: eksantrik milida tishlar yoki proektsiyalar bilan o'rnatilgan disk mavjud. Sensor yonidan o'tayotganda magnit maydon o'zgaradi (indüksiyon/magnit sensorlar uchun) yoki yorug'lik nuri uzilib qoladi (optik uchun).

Signal ishlab chiqarish: ushbu o'zgarishlar raqamli elektr signaliga (impulslarga) aylanadi.

Sinxronizatsiyashlash printsipi:

Ma'lumotni o'qish: eksantrik milida tishlar yoki proektsiyalar bilan o'rnatilgan disk mavjud. Sensor yonidan o'tayotganda magnit maydon o'zgaradi indüksiyon/magnit sensorlar uchun) yoki yorug'lik nuri uzilib qoladi (optik uchun).

Signal ishlab chiqarish: ushbu o'zgarishlar raqamli elektr signaliga (impulslarga) aylanadi.

Sinxronizatsiya: Sensor birinchi silindrning pistoni yuqori o'lik markazda (TDC) bo'lgan vaqtni aniqlaydi va uni krank mili sensori (DPKV) ma'lumotlari bilan birgalikda ECUGA uzatadi.

Boshqarish: ushbu ma'lumotlarga asoslanib, ECU dvigatelning optimal ishlashi uchun yonilg'i quyish momentini va ateşleme vaqtini to'g'ri boshqarish orqali valf vaqtini aniq belgilaydi.