Avtomatik pnevmatik shlang g‘altagi, 15 m, 8 mm

Avtomatik pnevmatik shlang g‘altagi, 15 m, 8 mm

15 metr uzunlikdagi va 8 mm diametrli avtomatik pnevmatik shlang g‘altagi kompressordan pnevmatik asboblarga siqilgan havoni qulay uzatish uchun mo‘ljallangan. Qurilma ish joyini tartibli saqlashga, shlangning chalkashib ketishi va bukilishini kamaytirishga hamda ish tugagach uni avtomatik ravishda korpus ichiga yig‘ishga yordam beradi.

G‘altak garaj, avtoservis, shinomontaj, ustaxona, ishlab chiqarish sexi, yig‘uv liniyasi va pnevmatik asboblar doimiy ishlatiladigan boshqa joylarda foydalanish uchun mos.

Yopiq korpus shlang va ichki prujinali mexanizmni chang, ifloslik, tasodifiy zarba va muddatidan oldin yeyilishdan himoya qilishga yordam beradi. Devorga o‘rnatiladigan kronshteyn qurilmani ish joyi ustida qulay joylashtirish, polni bo‘sh saqlash va shlangni kerakli yo‘nalishda tortish imkonini beradi.

Mahsulotning vazifasi

Qurilmaning asosiy vazifasi kompressor bilan siqilgan havoda ishlaydigan asbob o‘rtasida qulay havo liniyasini yaratishdir. Oddiy shlangni har safar yoyish, yig‘ish va qo‘lda o‘rash o‘rniga, foydalanuvchi g‘altakdan faqat kerakli uzunlikdagi qismini tortib chiqaradi.

15 metrli shlang kompressorni doimiy ko‘chirmasdan katta ish maydonida erkin harakatlanish imkonini beradi. 8 mm diametrli shlang ko‘plab kundalik va professional pnevmatik ishlar uchun mos keladi.

G‘altak quyidagi jihozlar bilan ishlatilishi mumkin:

• havo purkash pistoleti;
• shina damlash moslamasi;
• pnevmatik stepler;
• pnevmatik kalit;
• kichik va o‘rta gaykovyort;
• zaklyopka asbobi;
• bo‘yoq purkagich;
• pnevmatik drel;
• silliqlash asbobi;
• boshqa pnevmatik qurilmalar.

Ulashdan oldin asbobning ish bosimi va havo sarfi kompressor imkoniyatlariga mos kelishini tekshirish kerak.

Avtomatik yig‘ish mexanizmi

Korpus ichida shlangni qayta tortadigan prujinali mexanizm joylashgan. Shlang tashqariga chiqarilganda prujina taranglashadi. Maxsus fiksator shlangni foydalanuvchi tanlagan ishchi uzunlikda ushlab turadi.

Ish tugagach, shlangni biroz oldinga tortib fiksator bo‘shatiladi. Shundan keyin u avtomatik ravishda korpus ichiga yig‘iladi.

Avtomatik mexanizm quyidagi qulayliklarni beradi:

• 15 metrli shlangni qo‘lda o‘rash talab qilinmaydi;
• shlang tez yig‘iladi;
• tugun va chalkashishlar kamayadi;
• kuchli bukilish ehtimoli pasayadi;
• shlang pol ustida yotib qolmaydi;
• unga qoqilib ketish xavfi kamayadi;
• avtomobil yoki aravacha bilan bosib ketish ehtimoli kamayadi;
• ish joyida tartib saqlanadi.

Shlang qaytayotganda uni qo‘l bilan nazorat qilish kerak. Uni qo‘yib yuborish tavsiya etilmaydi, chunki shlang uchi tezlik bilan korpusga urilishi mumkin.

Ishchi uzunlikni fiksatsiya qilish

Katakdagi fiksatsiya mexanizmi shlangni kerakli masofada ushlab turadi. Masalan, ish joyi yaqin bo‘lsa, barcha 15 metrni chiqarish shart emas. Faqat zarur qismi tortib olinadi, qolgan qismi korpus ichida qoladi.

Bu ish joyida ortiqcha shlang bo‘lishini kamaytiradi va foydalanishni xavfsizroq qiladi. Shlang bir necha ishchi holatda to‘xtashi mumkin, ammo aniq fiksatsiya nuqtalari modelga qarab farq qilishi mumkin.

15 metrli shlang

15 metr uzunlik garaj, servis va o‘rta hajmdagi ustaxonalarda ishlash uchun qulay hisoblanadi. Bunday uzunlik avtomobilni turli tomondan aylanib ishlash, bir nechta ish joyiga yetib borish va kompressordan uzoqroqda asbob ishlatish imkonini beradi.

Ish tugagach, asosiy shlang korpus ichida saqlanadi. Bu uning chang, moy, metall qirindisi va boshqa iflosliklar bilan doimiy aloqa qilishini kamaytiradi.

Shlang chiqish qismida cheklovchi element mavjud. U shlang uchining to‘liq korpus ichiga kirib ketishiga yo‘l qo‘ymaydi.

8 mm diametr

Ko‘rsatilgan 8 mm odatda shlangning ichki diametrini anglatadi. Ichki diametr havo oqimi, bosim yo‘qotilishi va pnevmatik asbobning ishlashiga ta’sir qiladi.

8 mm diametr quyidagi ishlar uchun mos bo‘lishi mumkin:

• shinalarni damlash;
• detallarni havo bilan tozalash;
• kichik va o‘rta pnevmatik asboblar;
• yig‘uv ishlari;
• garaj va avtoservis vazifalari;
• uy va professional ustaxonalar.

Katta havo sarfi talab qiladigan kuchli gaykovyort yoki silliqlash mashinasi bilan ishlaganda kompressor unumdorligi, fittinglar diametri va shlangdagi bosim yo‘qotilishi alohida hisobga olinadi.

Tizim samaradorligi quyidagilarga bog‘liq:

• kompressor unumdorligi;
• sozlangan bosim;
• shlang uzunligi;
• ichki diametr;
• fitting va muftalar hajmi;
• ulanishlar soni;
• shlangning texnik holati;
• asbobning havo sarfi;
• filtr va reduktor mavjudligi.

Yopiq korpus

G‘altak ko‘k rangdagi yopiq korpusda ishlab chiqarilgan. Korpus ichida:

• 15 metrli shlang;
• qaytaruvchi prujina;
• fiksatsiya mexanizmi;
• ichki havo birikmasi;
• shlangni yo‘naltiruvchi qismlar joylashgan.

Yopiq korpus quyidagi afzalliklarga ega:

• ichki qismlarga chang tushishini kamaytiradi;
• mexanizmni tasodifiy zarbalardan himoya qiladi;
• harakatlanuvchi qismlarni yopadi;
• shlangni tartibli saqlaydi;
• qurilmani ixcham qiladi;
• shlangning pol bilan aloqasini kamaytiradi.

Plastik korpus korroziyaga uchramaydi va metall korpusga nisbatan yengilroq bo‘lishi mumkin.

Devorga o‘rnatish

Katak yon tomonidagi metall kronshteyn yordamida devorga o‘rnatiladi. Bunday usul pol va ish stolidagi joyni bo‘sh saqlaydi.

Mahsulotni quyidagi yuzalarga o‘rnatish mumkin:

• beton devor;
• g‘isht devor;
• metall ustun;
• ishlab chiqarish ramasi;
• maxsus tayyorlangan tayanch.

Mahkamlash yuzasi katak og‘irligi bilan birga shlang tortilganda paydo bo‘ladigan kuchga ham bardosh berishi kerak. Mahkamlash uchun devor materialiga mos bolt va ankerlardan foydalanish zarur.

Montajdan oldin devor ichida elektr kabellari, quvurlar yoki boshqa kommunikatsiyalar yo‘qligini tekshirish kerak.

Aylanuvchi kronshteyn

Kronshteyn korpusning turli yo‘nalishlarga burilishiga yordam beradi. Shlang qaysi tomonga tortilsa, katak ham shu yo‘nalishga moslashishi mumkin.

Bu quyidagi foydalarni beradi:

• shlangni chap yoki o‘ng tomonga qulay tortish;
• chiqish qismidagi ishqalanishni kamaytirish;
• shlangning keskin bukilishini oldini olish;
• bir nechta ish zonasiga xizmat ko‘rsatish;
• yonlama yukni kamaytirish.

Katak o‘rnatilganda uning erkin burilishi uchun yetarli bo‘sh joy qoldirish kerak.

Kompressorga ulash

G‘altak qisqa kirish shlangi orqali kompressor yoki markaziy pnevmatik liniyaga ulanadi. Havo avval kirish shlangiga, keyin ichki birikma orqali 15 metrli asosiy shlangga o‘tadi.

Ulashda quyidagilar kerak bo‘lishi mumkin:

• tez ajraladigan mufta;
• shtutser;
• rezbali adapter;
• germetik lenta;
• bosim reduktori;
• filtr-namlik ajratgich.

Barcha fittinglar va muftalar bir xil standartga mos bo‘lishi lozim.

Ishga tushirishdan oldin:

1. Katakni mustahkam o‘rnating.
2. Kirish va asosiy shlangni tekshiring.
3. Fittinglarni mahkamlang.
4. Katakni kompressorga ulang.
5. Bosimni xavfsiz qiymatga sozlang.
6. Havoni asta-sekin bering.
7. Sizib chiqish joylarini tekshiring.
8. Fiksator va avtomatik yig‘ishni sinab ko‘ring.

Ish bosimi

Suratda maksimal ish bosimi ko‘rsatilgan texnik yorliq aniq ko‘rinmaydi. Shu sababli mahsulot kartasiga tekshirilmagan bosim qiymatini kiritish mumkin emas.

Aniq bosim quyidagi manbalardan tekshirilishi kerak:

• korpusdagi zavod yorlig‘i;
• qadoqlash;
• texnik pasport;
• foydalanish yo‘riqnomasi;
• yetkazib beruvchi ma’lumotlari.

Ruxsat etilgan bosimdan oshish shlang, fitting, ichki birikma yoki korpusning shikastlanishiga olib kelishi mumkin.

Shlang materiali

Suratga qarab shlang materialini aniq aniqlash mumkin emas. Bunday kataklarda ko‘pincha poliuretan, PVC yoki rezina asosidagi shlanglardan foydalaniladi.

Har bir materialning o‘ziga xos xususiyatlari bor:

• poliuretan shlanglar odatda yengil va egiluvchan;
• PVC shlanglar ko‘pincha iqtisodiy va keng tarqalgan;
• rezina shlanglar elastik va ishqalanishga chidamli bo‘lishi mumkin.

Kartochkada materialni ko‘rsatishdan oldin yorliq yoki pasport orqali tasdiqlash zarur.

Pnevmatik asboblar bilan ishlash

G‘altak kompressor va pnevmatik asbob o‘rtasida havo liniyasi vazifasini bajaradi.

Ulashdan oldin quyidagilar tekshiriladi:

• asbobning ish bosimi;
• havo sarfi;
• fitting o‘lchami;
• mufta turi;
• kompressor unumdorligi;
• asbob uchun moylash zarurati.

Agar asbob namlikka sezgir bo‘lsa, tizimga filtr-namlik ajratgich o‘rnatish tavsiya etiladi. Ayrim pnevmatik asboblar uchun lюbrikator ham kerak bo‘lishi mumkin.

Bo‘yoq purkagich bilan ishlaganda havoni namlik va moydan tozalash ayniqsa muhim.

Qo‘llanish sohasi

Avtomatik pnevmatik g‘altak quyidagi joylarda ishlatilishi mumkin:

• uy garaji;
• avtoservis;
• shinomontaj;
• kuzov ta’mirlash sexi;
• ishlab chiqarish sexi;
• yig‘uv uchastkasi;
• mebel ustaxonasi;
• yog‘ochga ishlov berish;
• servis markazi;
• ombor;
• shina damlash joyi;
• detallarni havo bilan tozalash;
• uskunani purkash;
• pnevmatik asboblarni ulash.

Mahsulot havo shlangi kun davomida bir necha marta ishlatiladigan joylarda ayniqsa qulay.

Mahsulotning afzalliklari

15 metr uzunlik. Katta ish radiusini ta’minlaydi.

8 mm diametr. Ko‘plab keng tarqalgan pnevmatik vazifalarga mos.

Avtomatik yig‘ish. Shlangni qo‘lda o‘rashga hojat qolmaydi.

Ishchi uzunlikni fiksatsiya qilish. Faqat zarur qism chiqariladi.

Yopiq korpus. Ichki mexanizm va shlangni himoya qiladi.

Devorga o‘rnatish. Ish joyidagi bo‘sh maydonni tejaydi.

Aylanuvchi kronshteyn. Turli yo‘nalishlarda ishlashni osonlashtiradi.

Cheklovchi element. Shlang uchining korpus ichiga to‘liq kirib ketishini oldini oladi.

Tartibli saqlash. Foydalanilmayotganda shlang korpus ichida bo‘ladi.

Xavfsizroq ish joyi. Pol ustida erkin yotgan shlanglar sonini kamaytiradi.

Xavfsiz foydalanish

Har bir ish boshlanishidan oldin shlang va ulanishlarni tekshirish kerak. Shlangda:

• yoriq;
• kesilgan joy;
• shishish;
• kuchli bukilish;
• sizib chiqish belgisi bo‘lmasligi lozim.

Quyidagilar taqiqlanadi:

• ruxsat etilgan bosimdan oshish;
• havo oqimini odam yoki hayvonga yo‘naltirish;
• siqilgan havo bilan teri yoki kiyimni tozalash;
• shikastlangan shlangdan foydalanish;
• shlangni keskin tortish;
• uni o‘tkir qirralarga tekkizish;
• shlang ustidan avtomobil bilan o‘tish;
• korpusni bosim ostida ochish;
• yonuvchan gazlar bilan ishlatish.

Texnik xizmatdan oldin kompressorni o‘chirish va tizimdagi bosimni to‘liq chiqarish kerak.

To‘g‘ri yig‘ish

Shlang qaytayotganda:

• uni qo‘ldan qo‘yib yubormang;
• asta-sekin yo‘naltiring;
• cheklovchi qismning korpusga urilishiga yo‘l qo‘ymang;
• shlangning buralib qolmasligini tekshiring;
• yuzasidagi katta ifloslikni artib oling;
• og‘ir asbob ulangan holda yig‘mang.

Agar shlang qaytmasa yoki fiksator ishlamasa, avval havo ta’minotini uzish kerak. Ichki prujinali mexanizmni tajribasiz ochish tavsiya etilmaydi.

Xizmat ko‘rsatish

Mahsulot murakkab xizmat talab qilmaydi, ammo davriy tekshiruv zarur.

Tekshiriladigan qismlar:

• korpus holati;
• devor mahkamlashi;
• fittinglarning germetikligi;
• shlang yuzasi;
• fiksator ishlashi;
• avtomatik qaytish;
• cheklovchi element;
• g‘ayrioddiy tovushlar;
• ichki havo sizishi.

Korpusni yumshoq quruq yoki biroz nam mato bilan tozalash mumkin. Suvni mexanizm ichiga yo‘naltirish yoki agressiv kimyoviy vositalardan foydalanish mumkin emas.

Shikastlangan shlangni oddiy yopishqoq lenta bilan ta’mirlab, bosim ostida ishlatish xavfli. Uni mos bosimga mo‘ljallangan yangi shlang bilan almashtirish kerak.

Muhim texnik ma’lumot

Aniq tasdiqlangan ko‘rsatkichlar:

Mahsulot turi: avtomatik pnevmatik katak

Shlang uzunligi: 15 m

Shlang diametri: 8 mm

Vazifasi: siqilgan havo uzatish

Yig‘ish mexanizmi: avtomatik, prujinali

Korpus: yopiq

O‘rnatish usuli: devorga

Korpus rangi: ko‘k

Surat orqali quyidagilarni aniq tasdiqlash mumkin emas:

• maksimal ish bosimi;
• tashqi diametr;
• shlang materiali;
• rezba o‘lchami;
• tez ajraladigan mufta turi;
• havo unumdorligi;
• ish harorati;
• burilish burchagi;
• aniq vazn;
• aniq korpus o‘lchami.

Asosiy mahsulot ma’lumotlari

Mahsulot turi: avtomatik pnevmatik shlang g‘altagi

Vazifasi: kompressordan siqilgan havo uzatish

Shlang uzunligi: 15 m

Shlang diametri: 8 mm

Yig‘ish mexanizmi: avtomatik, prujinali

Fiksatsiya: tanlangan ishchi uzunlikda

Korpus: yopiq turdagi

O‘rnatish: devorga

Mahkamlash: metall aylanuvchi kronshteyn

Ulanish: kompressor yoki pnevmatik magistralga

Qo‘llanishi: garaj, avtoservis, shinomontaj, ustaxona va ishlab chiqarish

Rangi: ko‘k

Kalit so‘zlar: pnevmatik g‘altak, havo shlangi, avtomatik yig‘ish, 15 metr shlang, 8 mm shlang, kompressor g‘altagi, devor g‘altagi, pnevmatik asbob, garaj, avtoservis, siqilgan havo, shinomontaj.