Функция:
Основная часть системы сцепления, взаимодействующая с двигателем и трансмиссией. Она сжимает диск сцепления, обеспечивая плавное переключение передач и движение автомобиля.
ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ
Удерживает диск сцепления в сжатом состоянии.
Оперативно передает скорость.
Передает крутящий момент на коробку передач.
Плавно передает мощность при нажатии на педаль газа.
Снижает удары и вибрации при переключении передач.
КОНСТРУКЦИЯ
Пружинный механизм сжатия
Нажимная поверхность (нажимной диск)
Цветочная пружина (лепесток)
Корпус
Места крепления шпилек
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Материал: высокопрочная сталь
Принцип работы: механическое сжатие давлением
Система: сухое сцепление
Совместимость: различается в зависимости от моделей Spark, Damas, Gentra, Cobalt и других
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ
Вибрация при переключении передач
Автомобиль не замедляется при включенном сцеплении
Пробуксовка при разгоне (обороты растут, но скорость не увеличивается)
Громкий шум, скрип
Тучность педали
ПРЕИМУЩЕСТВА
Долгий срок службы
Плавное переключение передач
Стабильный расход топлива
Передаёт мощность двигателя без потерь
МЕСТО РАСПОЛОЖЕНИЯ
Между двигателем и трансмиссией, внутри картера сцепления (гофрированный).
Диск сцепления и ведомый диск сцепления работают вместе с подшипником.

